高鐵票價可“打折”，賦予消費者更多獲得感，有利於更有效地“改善旅客出行體驗”，進而不斷“讓旅客體驗更美好”

據報道，“雙11”即將來臨，高鐵動車票也要“優化調整”了。記者注意到，包括中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司、南寧局集團公司等，均發布消息對所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整。以上海局集團公司為例，涉及400多趟列車，最大折扣幅度5.5折，總體上是有升有降。

火車票也能進行包括“打折”在內的各種“優化調整”，實際上早已不是什麼新鮮事——眾所周知，早在2016年，國家發改委就曾下發通知宣布，“從2016年起，放開高鐵動車票價，改由鐵總自行定價”。自那以后，火車票價尤其是高鐵動車組列車的票價，就已顯得越來越靈活，出現了“打折浮動”、“一日一價”等更加豐富多樣的定價形式。

而此次全國各地鐵路部門再次宣布對高鐵動車組列車票價進行“優化調整”，最主要的新意和亮點在於，其一，“優化調整”的范圍更大，涉及國鐵集團下屬的多個公司﹔其二，優化打折的幅度，也顯得更有力度，更誘人，“最高打5.5折”。

很明顯，無論是定價方式更加靈活，還是打折力度更大，都不僅意味著，高鐵動車票的定價機制更趨市場化，更有利於充分發揮市場的“決定性作用”，而且對於消費者來說，也意味著，將能從中得到更多真真切切的實惠、獲得感。而除此之外，對於鐵路部門自身來說，這種更加靈活和市場化的火車票定價方式，實際上同樣也是一種“利好”，不僅有利於鐵路部門更方便地均衡、引導鐵路客流，而且也能更合理配置鐵路運輸資源，進而最大程度地提升鐵路運輸效率。

當然，在充分肯定此次高鐵動車票“優化調整”政策的同時，從不斷深化火車票市場化改革趨勢，尤其從這一趨勢如何賦予消費者更多獲得感的角度，人們對於火車票的優化調整，無疑仍有許多進一步的期待。比如，火車票價格優化調整及打折的范圍，今后是否還可以進一步擴大、延伸？“最高打5.5折”這樣的打折上限，是否也可以進一步突破，甚至像民航飛機票那樣打到兩折、三折？

很明顯，在宣布火車票優化調整的同時，如果也能盡可能地充分向消費者進一步讓利，不僅能讓消費者獲益的力度更大，也有助於充分彰顯鐵路部門優化、打折的誠意。

針對鐵路客運服務，鐵路部門近年來一直強調，要“努力改善旅客出行體驗”、“讓旅客體驗更美好”，而如果鐵路部門在優化調整火車票，不斷推進火車票定價市場化改革的過程中，能更好滿足上述這些消費者期待，賦予他們更多獲得感，勢必有利於更有效地“改善旅客出行體驗”，進而不斷“讓旅客體驗更美好”。

□張貴峰（職員）

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