本報訊 日前，乘用車市場信息聯席會發布6月全國乘用車市場分析顯示，全國乘用車市場零售達165.4萬輛，環比5月增長2.9%，實現連續4個月零售環比增長。

　　乘聯會分析稱，6月全國乘用車市場打破往年淡季市場下行規律，呈現恢復性增長，這是政策與市場多因素推動的效果。6月部分地區展會正常啟動，加之各地五花八門促消費政策的持續推進，以及強勢品牌的產銷提升，共同推動了零售走強。此外，疫情下的區域需求結構再平衡將初步顯現，中西部地區由於外出務工人員滯留，就地創業謀工的幾率增加，購車需求在中西部開始集中釋放。

　　1-6月，全國乘用車市場累計零售770萬輛，零售同比累計下降23%，今年累計銷量同比淨減224萬輛，約佔去年零售總量11個百分點。今年零售下降主要是受到春節偏早和疫情因素的影響，分季度看，一季度損失208萬輛，二季度損失降低至17萬輛。

　　新能源乘用車方面，6月新能源乘用車批發銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環比增長20.1%。其中，插電式混合動力汽車銷量1.77萬輛，同比下降11%﹔純電動汽車的批發銷量6.7萬輛，同比下降40%。6月，普通混合動力乘用車批發3萬輛，同比增長50%。

　　乘聯會分析顯示，6月新能源車市場雖然同比仍是34.9%的負增長，但從7月開始的下半年新能源車月均增速預計將保持正增長。原因在於下半年新能源車市場消費環境較上半年有所改善，將帶動新能源車三、四季度環比二季度銷量正增長，且二季度與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現正增長。

　　乘聯會分析認為，隨著北京疫情的全面受控和響應級別逐步下調，各地營銷活動將逐步恢復。今年的成都車展首次在7月底舉辦，夏季新車的發布也會相對提早，強大的新品傳播力將推動下半年車市走強。同時，隨著企業經營改善，車企下半年將有更多的資源推動市場走強。 

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