11月1日，北京青年報記者接到市民林剛（化名）反映稱，在易到用車APP打車時被司機以運空車的方式“放鴿子”。

“車沒來，人沒走成，平台還厚著臉皮找我催收車費！這叫什麼事兒啊？”林剛說，最讓他氣的是，被催收車費后，無論是向APP客服申訴還是給官方電話舉報，均無人應答。隨后記者發現，除林剛外，還有市民舉報在該APP內儲值被“凍結”。不僅是乘客，易到對自己的員工和司機也不客氣，司機收益不能提現，員工被拖欠工資。

乘客沒用車被通知扣費

“10月19日下午，我約了輛‘易到用車’回家，在樓下等車時候，手機就收到一個‘完成訂單’的通知。”林剛說，最可笑的是，APP顯示上車地點與下車地點之間距離不到200米，用時1分鐘，還要他支付14元的起步費和5元錢的議價費。

連司機都沒見到，談何“議價”？林剛說，之后他向APP客服申訴，又幾次試圖撥打易到用車APP客服電話進行舉報，但始終無人應答，“最可氣的是，平台不接受反饋意見就罷了，還發來催收信息，要求繳車費。”除林剛之外，還有很多乘客在該評論中反映運空車的問題，但至今仍未解決。其中，最為夸張的是黑貓投訴上一名匿名用戶的投訴，稱在2020年9月9日通過易到用車約車到機場，沒見到車，APP就顯示“行程600米，收費96元”的通知，以至於自己差點誤機，客服依舊不予回應。

賬戶有余額但不讓使用

同時，記者發現還有很多用戶反映，“易到用車”儲值拿不回錢的問題。

乘客崔女士稱，幾年前因為經常加班，夜間大平台約車難，所以自己就經常使用相對較小眾的易到平台。她說，2017年的時候，該APP曾大力推銷自己的產品，也推出了眾多儲值優惠活動，“頁面最顯眼的地方全是大金額充值並附送電視、自行車之類的大圖。”最大的力度甚至達到“買一送一”。於是崔女士和同事們紛紛往裡充了錢，光崔女士個人就充值了3000元。但充進去的錢，並沒有她們想象的那麼容易花。崔女士說，充值按鈕下面有一排需要打鉤的小字，小字內容是已知悉充值金額不能提現及轉移轉贈。直至今日，乘客們仍需要遵守平台“三七開”的規則，20元錢的車費，14元錢從余額中扣，剩下的6元錢必須我們自己再出，“我覺得這就是霸王條款，憑什麼不讓我們直接用余額？”直到現在，崔女士在易到用車內仍有760余元未使用。

同時，記者注意到，APP中的“充值”及信用卡功能已經停用。從黑貓投訴、315消費者平台上記者看到，2019年多名乘客反映的問題直至今日仍未解決。黑貓投訴上亦有用戶投訴稱：“距同意退款過去了4個月，仍未到賬。”

司機的收益不能提現

其實，不僅是乘客指責遭到了易到用車的“傲慢”對待，還有司機稱被該平台坑走血汗錢。

曾經的易到司機林師傅稱，從2019年5月開始，自己的易到賬戶一直顯示“登錄異常”，其中有4000多元的收益未能提現，聯系客服之后對方敷衍了事，始終不給解決。他說，“一開始APP彈窗提示‘請在規定時間內提現’，但到了規定時間，進入‘提現’界面后，又反饋稱‘登錄異常’，如今過去一年多了，自己賬戶裡的4000多元始終不能提現。”

與他有同樣遭遇的還有司機李師傅，他在2020年10月21日向消費者服務投訴，稱2018年開始易到用車客服“失聯”，賬戶內賺取的2.5萬余元血汗錢不能提現，多次想要通過訴訟解決問題，但易道公司早已搬離了原來的辦公地點，聯系電話也始終未能接通。

前員工至今仍被拖欠工資

記者隨后聯系到了易到前員工李非（化名）。他告訴記者，易到用車易主的2018年至2019年之間，公司管理層開始“大換血”。在2018年10月份開始出現拒付司機收益、用戶余額“凍死”的問題，到了2019年12月份開始拖欠員工工資。

李非透露，當時除了員工、司機、用戶，易到還拖欠供應商、合作商及加盟商的費用。他說，在隔三差五發一次工資的情況下，加上公司高層這種對待他人“冷血”的態度，員工被大批量辭退。李非是今年中旬離職，他透露，2019年3、4月份離職的員工，被拖欠4個月左右工資，2020年離職的員工，被拖欠7個多月的工資。而當他離職時，公司連一個能給他做離職手續的人都沒有。

截至發稿，記者多次試圖聯系易到用車平台，但APP客服自動斷開連接，官方客服電話及企業公開電話均為空號。

公司曾收到416條限制消費令

據記者調查，自2018年開始，易到用車公司被北京、上海、天津、杭州、山東等多家法院16次列入失信被執行人名單，收到416條限制消費令。

2017年至2019年間，該公司6次被北京工商行政管理局朝陽分局和豐台分局列入經營異常名單。

此外，該公司還曾因未取得《網絡預約出租汽車運輸証》擅自運營、提交虛假經濟普查資料等違法行為，被安徽合肥、浙江溫州、廣東深圳等多地執法部門進行處罰，共計10萬余元﹔2018年5月因廣告發布以虛假或引人誤解的內容欺騙、誤導消費者的其他情形的虛假廣告，被北京市工商行政管理局朝陽分局處以25萬元罰款的行政處罰。

2019年，電子商務糾紛調解平台統計的“全年度全國生活服務電商消費評級數據”顯示，易到用車獲“不建議下單”評級，同年11月，該平台因違規經營被上海市道路運輸局加入“嚴重失信黑名單”。

據廣州市出租汽車2020年上半年度市場運行監測指標信息發布顯示，今年易到用車乘客有效投訴率在廣州市網約車平台排名前三位。

2020年5月7日上午，山東濰坊市交通運輸綜合執法支隊執法人員向北京東方車雲信息技術有限公司濰坊分公司送達了《行政處罰決定書》，吊銷其《網絡預約出租汽車經營許可証》，成為該市第一個被吊銷經營許可的網約車平台公司。

文/王浩雄 統籌/張彬

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