本報長春訊（記者王有軍） 日前，由中車長春軌道客車股份有限公司研制的國內首條磁浮旅游專線首列車在長春下線。此款列車應用於廣東清遠磁浮旅游專線，採用中車長客新一代中低速磁浮列車平台，應用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引技術，最高運行速度120km/h。在對懸浮控制、牽引、制動等多個系統進行優化提升的同時，設計人員對車輛的外觀、內飾也進行了富有童趣的主題設計，使磁浮專列成為一道“貼地飛行”的風景線。

　　據中車長客磁浮研究所高級工程師任忠華介紹，此次為清遠磁浮旅游專線量身設計的磁浮列車採用3輛編組，並可實現“3+3”編組混跑。通過優化提升，列車牽引能力提升48%，懸浮能力提升8%，每節車的最大懸浮重量達到40噸，列車最大載客量可達500人。

　　為展現旅游專線的魅力，列車在外觀彩繪中融入丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種活潑可愛的動物造型，內飾設計加入清涼的森林主題和充滿童趣的動物腳印等元素，乘客仿佛置身童話世界。列車流線型車頭酷似微笑的海豚，帶領乘客在景區暢游。

　　記者了解到，清遠市磁浮旅游專線工程以服務長隆主題公園旅游景區為主要功能，實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園的聯通，一期工程線路全長8.014公裡，4站3區間。中車長客2018年中標該項目，2019年4月完成整車設計，2020年8月完成廠內各項型式試驗。

　　為深入掌控磁浮關鍵技術，中車長客今年10月成立了磁浮研究所，下設系統技術、結構技術、懸浮技術和電氣技術4個專業研究室，設有系統集成、懸浮控制、超導磁體、牽引供電、定位測速等24個研究方向，承擔國家級、省部級、公司級科研課題14項。

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