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菜价出现波动 多方联手保供稳价

2021年01月21日08:15 | 来源:国际商报
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原标题:菜价出现波动 多方联手保供稳价

  ■ 本报记者 曲晓丽

  “以前一车大葱近途运费是3000元,现在是6000元;远途运费以前是6000元,现在是1万元左右。临近年节,人工费也涨了很多。”北京市新发地市场“大葱大王”毛勇习对国际商报记者表示。

  最近一段时间,全国蔬菜价格涨幅比较明显。除了各项费用上涨,北京市菜价还受到河北疫情、极端天气、产地价格高企等因素影响。两节期间为保证市民的菜篮子稳定,一场保供战已经打响。

  费用上涨叠加极端天气

  1月15日,北京新发地市场蔬菜加权平均价是4.22元/公斤,比上周同期(1月8日)的4.13元/公斤上涨4.84%,比去年同期的2.64元/公斤上涨59.85%。周环比小幅上涨,年同比大幅上涨。

  由于此前一周河北多地出现疫情,北京市进京检查站加大了防疫力度,所有进京的人员需要有72小时之内的核酸检测阴性证明,使得一些车辆在检查站滞留。

  由于河北地区疫情还没有出现拐点,运送蔬菜尽量不用河北籍的车辆、人员,使得运送货物的车辆出现紧张,运力不足造成运费大幅上涨。

  据新发地市场统计,进京车辆的运费一般上涨50%,有的甚至翻番,在产地有时出现一车难求的现象。一些司机不愿意承揽向北京运送货物的任务,除非多支付运费。

  2020年12月末至2021年1月初,全国出现大范围寒潮天气,哪怕是四季如夏的海南也受到波及,给后期冬春蔬菜生产带来不利影响。“海南这么多年没见过这么冷的天气,寒冷天气使得玉米生长缓慢。”北京新发地市场“玉米大王”李忠跃说道。

  李忠跃介绍,目前北京市销售的玉米95%来自海南,1月18日的批发价格在2.9~3元之间,比去年同期涨了几毛钱。“北京的玉米价格已经很合理,目前广东省佛山市玉米的批发价格已经在3.4~3.5元左右,他们离海南更近。”

  极寒天气也对一些品种未来的价格产生了影响。在北京新发地市场“茄子大王”李军看来,未来几天黑色长茄子价格将会上涨,这主要是由于北方产地(东北、山东、河北)受气候影响,坐果率低。

  部分品种大幅蹿高又快速回落

  上周(1月9日-1月15日)前期,市场价格大幅上涨的信息传导到产地,拉动了产地的价格继续上涨。上周后期,运送蔬菜的车辆大量进入市场,蔬菜的价格整体回落,高价格收购的蔬菜遭遇到市场价格回落,商户也出现了亏损。

  据新发地公布的消息,亏损比较明显的有产自云南的豆角类蔬菜,价格冲高回落以后,商户普遍亏损。此外,还有产自山东菏泽曹县的小油菜,新发地市场上周末的价格低于曹县当地的收购价;市场上销售的南北瓜低于海南儋州的地头收购价。

  “现在大葱的价格也降了。”1月18日,毛勇习对国际商报记者表示,“批发价从8块左右下降到6块左右。”

  毛勇习分析,今年大葱价格的大幅上涨除了受寒流、疫情因素的影响,种植户积极性不高导致的种植面积下降是主要原因。

  “自2016年4月份至2020年9月份,大葱的价格一直不高,尤其是2019年的滞销使得种植户大多赔钱,影响了种植积极性。2020年,大葱种植面积减少约30%~40%。”毛勇习说,“2020年7-8月,南北方产区遭遇强降雨,淹死了一部分大葱,使得产量又减少了30%~40%。”

  据介绍,12月底,山东产区的大葱已经收获完毕,北京市场的大葱以江苏产区为主,而极寒天气带来的雨雪加剧了供给短缺。谈及年前一段时间的大葱价格,毛勇习认为价格的涨跌还要看疫情、天气等的发展状况,在节前人工、物流等上涨的前提下,大葱价格回落机会少。

  多方保供在行动

  根据北京新发地市场发布的消息,采购量增多也是此次蔬菜价格上涨的一个推动因素。2020年6月,北京新发地市场暂时闭市以后,原来在新发地市场采购的客商一部分转移到河北高碑店新发地分市场采购。在新发地市场复市以后,这些客户继续留在河北高碑店市场采购。

  随着河北多地出现疫情,这些客户去河北采购也面临进京困难的局面,所以,一些连锁超市的集配中心、二级市场的采购商集中进入了北京新发地市场采购。进场采购的客户增多,采购、备货量增大,也使得价格居高难下。

  为进一步加大北京市场的供应量,1月17日,北京市商务局副局长吴向阳介绍,对于白菜、萝卜、土豆等居民日常生活所需的蔬菜品种,要保证价格稳定,避免出现大幅波动。要关注市场变化,加大货源组织,想方设法保障商品供应和价格稳定,保障市民菜篮子供应充足。

  同时,为了能够快速便捷地使外埠蔬菜等生活必需品供应销售企业了解北京经营企业采购需求,同时也为了使北京经营企业能够及时了解外埠供应企业能提供哪些蔬菜等生活必需品种类,北京市商务局、北京市发展改革委启用了“蔬菜进京分省对接平台”。

  面对各种困难,新发地市场、商户也在努力地增加供应。“市场已经给我们开会了,让我们增加蔬菜的储备。”李军说道,目前,他和其他商户一起,增加蔬菜的采购量和采购频次。“现在每次能比之前增加两到三车的采购量,每车大约16吨。”

(责编:孙博洋、乔业琼)

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